CANON EF 100-400/4,5-5,6 L IS USM  _____________________________________________________________________________________________________________________				13 de Junio de 2.007 Partes de la Página Características Técnicas ▼
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Con Canon 20D  _________________________________________________________________________________________________________________________________

El diseño de este zoom es de chasis simple con un elemento telescópico externo de extensión única mediante deslizamiento. Su construcción, acabados superficiales y botoneras tienen una calidad excelente. Su diseño y acabados están pensados para un uso intensivo. La superficie lacada en color y textura muy sufrida lo asemeja casi a una herramienta industrial.

El accionamiento del zoom (elemento telescópico) es de "bombeo" también llamado de "compresión", es decir el elemento telescópico se desplaza hacia afuera de forma lineal.

Las ventajas de este diseño, poco difundido últimamente son:

- tener en su posición más angular una longitud total muy contenida teniendo en cuenta sus rangos focales.
- el accionamiento del zoom es muy previsible, fácil y práctico. Se puede pasar de 100 a 400 con gran rapidez, mucho más rápido que los rotativos.
- la peana del collarín no molesta en absoluto en el accionamiento del zoom.
-dado que el motor del AF va colocado en el elemento móvil, a lo largo de su uso, aunque se genere un poco de holgura no afecta al auto-foco.

Las desventajas son:

- mucha impulsión y aspiración de aire del exterior. Ello conlleva a que con el tiempo tengan propensión a introducir polvo dentro de los grupos ópticos, además de remover y/o introducir mucho aire NO filtrado del exterior en la cámara del espejo de la máquina.
- antiguamente tendían a descolgarse o extenderse solos en posición inclinada pero este modelo (1.998) ya va provisto de un ajuste de dureza de desplazamiento. Este accesorio anula este inconveniente y además proporciona seguridad en disparos en caballete con mucha inclinación superior.


Por último solo anotar de que el acabado de la bayoneta NO lleva junta tórica de caucho, a saber si es para facilitar la entrada/salida de aire o simplemente es porque no se diseño así en su día.

Sigue pendiente, bajo mi punto de vista, una entrada de aire del exterior a la cámara del espejo de la máquina. Entrada de aire filtrado claro, el cual facilitaría en los zooms de largo recorrido la renovación de aire limpio y mantendría el conjunto en mejores condiciones, una solución barata que con el tiempo algún fabricante la pondrá... al tiempo.